Dnes jsme v Evropském parlamentu schválili zákaz prodeje nových aut produkujících emise po roce 2035.
Tento zásadní krok v boji proti klimatické krizi je zásluhou i českého předsednictví. Jsem rád, že je Evropa i díky české vládě v klimatické politice světovým lídrem. 🧵(1/3)
@marcel_kolaja
Mám z toho rozporuplný pocity, ale asi jsem s tím OK, jen prosím zatlačte na někoho, ať udělá seriózní studie o tom, že je to správná cesta (od výroby přes provoz až po finální recyklaci) a šiřte to
Lidi týhle cestě nevěří z naprosto pochopitelných důvodů - koupit si auto, ve kterým je díl za 0,5M, kterej po deseti-patnácti letech auto znehodnotí, to se běžnýmu Frantovi vysvětluje fakt blbě
Já třeba naopak vidím provozuschopnost mýho 25 let starýho auta spíš jako benefit (a to i z ekologický stránky věci), než nevýhodu
Mám z toho rozporuplný pocity, ale asi jsem s tím OK, jen prosím zatlačte na někoho, ať udělá seriózní studie o tom, že je to správná cesta (od výroby přes provoz až po finální recyklaci) a šiřte to
Lidi týhle cestě nevěří z naprosto pochopitelných důvodů - koupit si auto, ve kterým je díl za 0,5M, kterej po deseti-patnácti letech auto znehodnotí, to se běžnýmu Frantovi vysvětluje fakt blbě
Já třeba naopak vidím provozuschopnost mýho 25 let starýho auta spíš jako benefit (a to i z ekologický stránky věci), než nevýhodu
Follow
@schmaker @marcel_kolaja
Já jen doufám, že nějaká automobilka toho teď využije, a začne narychlo ještě prodávat to nebližší, co jsou schopni vyrobit k Nokii 3310.
Protože prodávat auto s motem "kopte to než to zakážou" by mohl být super business.
Tohle jsme (Mitsubishi) měli loni. ASX 2.0 MPI - primitivně jednoduchý auto a lítalo ze salonu jako housky na krámě - nestíhali nám je vozit
Teď už nemáme nic a jen servisujem 😀
@marcel_kolaja